李瑞：1988年出生，重庆盛德汽车销售服务有限公司总经理、盛德欧卡汽车销售有限公司总经理、重庆安索洛服装设计有限公司品牌创始人

　　一身修身的西装，让李瑞显得很精神。在西装上衣口袋，白色方巾折出的三个锐角给人一种锋利感。而与西装相配的，是整齐的一字胡。

　　他上午要打理一个豪车销售公司，下午要经营一个二手车公司，晚上还得加班加点筹备一个即将开业的高端西服定制公司。

　　为什么会从汽车行业进入西服定制？李老板会冷不丁地给你一个忍俊不禁的解释：小时候007电影看多了。我们这时才回过神，坐在对面的不过是一个1988年出生的小毛头。

　　李瑞是渝中区总商会青年委员会的理事。在这个富家子弟云集的青年企业家群体中，他说自己有点不好意思，面对一大群海归，自己只是一个大专生。

　　李瑞不是一个安心念书的人，从进入大学第一天起就在琢磨做生意，很快就开始了半工半读的生活。李瑞的第一份工是在钢运置业做按揭专员，随后进入钢运下属的一家担保公司，第三年则到了一家车贷公司。

　　在车贷公司，李瑞属于资历最浅的业务员，即使40摄氏度的高温，每天也得跑业务。在这家与汽车消费打交道的公司干了三年后，李瑞邀约了几个志同道合的青年人宣布要自己开车行当老板。

　　几个年轻人拿出所有积蓄，又说服了自己的发小出资担任大股东。尽管已筹集到了200万元，但车行生意到底该怎么做，几个年轻人还是没谱。

　　先是在星汇两江附近找到一个门面，大家一合计，认为最快捷的方法就是挖人。在洞子鲫鱼软磨硬泡了半天，李瑞最终挖了一个懂行的人。一行人急匆匆赶到天津，但到了天津才发现，作为一个刚开业的新车行，供应商要求全款支付。

　　前期租房、装修、招聘已将200万的现金用得所剩无几，走途无路时，几个合伙人只得二次融资。李瑞回家向父亲开口借了280万，钱是到手了，但承诺必须按2%支付月息。

　　二次融资筹集到了800万，一批奔驰、宝马、保时捷、卡宴运抵重庆。2012年4月，李瑞的车行开业，这也是重庆较早的一家汽车城市展厅。

　　第一年的生意对于李瑞来说并不容易，挖来的职业经理人很快退出，而业务骨干更是离职另起炉灶，尽管如此，凭借城市展厅灵活的销售策略，公司第一年还是卖出了200台车。

　　我们很好奇，这批豪车是李瑞自己销售的，还是托了家人找关系卖掉的？李瑞的回答是主要靠团队股东。李瑞把自己的合伙人称之为中国式合伙人，大家都是凭梦想创业，再加上合理的数据分析，以及对市场的详细研究将生意风险做到最小化。

　　2012年之后，重庆的汽车城市展厅从最初的30家，猛增到了最高峰时的300家。在这一波行情推动下，去年李瑞销售了500多台豪车，算是重庆名列前茅的城市展厅。

　　从今年开始，汽车销售持续低迷，大批汽车城市展厅倒闭，李瑞公司的业绩也萎缩了接近三分之一。在努力减缓销售压力的同时，李瑞开始了第二次创业，他说必须为公司员工的未来考虑更多。

　　重庆的旧车销售，传统模式还是集中在大型交易市场，而李瑞却在车行附近新开了一间500平方米的二手车展厅。

　　二手车生意事实上远比新车交易复杂，之所以做二手车生意，李瑞一方面认为公司三年来已经积累了千名豪车用户的数据，同时获得了一定车源，另外他希望用新车的标准来经营二手车。

　　相较于第一次创业，李瑞的第二次创业显得更为从容。他说自己对于数据有着特殊的偏好，每周、每月会坚持不懈地做好数据分析。

　　一般二手车车行只有三四个人，而李瑞的团队却配置了30人的庞大团队，销售部、大客户部、资源部、培训部、服务部一应俱全，李瑞坚持把二手车生意的每一个环节做清楚。“生意做到最后是成本为王，必须把一切做规范，做精细。”

　　开这家店的初衷其实是源于李瑞少年时对西方电影中那些绅士的痴迷，当然也是对自身的一种认可。李瑞说穿短裤跑生意，随便说什么，别人都把你当小娃儿看待。而穿着西装，除了是对别人的尊重，也是对自己的认同。

　　在北京、上海，私人西服定制店已超过了千家，而在重庆才刚刚起步。李瑞认为，定制西服除了是自己的爱好，未来有希望成为一个不错的生意。这门生意不会像小龙虾那样，在一个月之内被一窝蜂地复制，而当竞争对手开始关注西服定制时，自己手上已经积累了足够多的老客户资源。

　　这是李瑞的第三次创业，他开始从一个线脚，一个纽扣，一块布料熟悉西服。与竞争对手在重庆接单，香港生产，或在欧洲注册一个商标做法不同，李瑞在重庆实打实地建了一条生产线。对于这个西服店，李瑞说，要么一炮而红，要么一炮而死。

　　《渝商》周刊得到重庆市工商联（总商会）、市国资委、市外经贸委支持，特此鸣谢！（来源：重庆晨报）